Prototypy polskich myśliwców

[Jagmin]

Też słyszałem, że Jastrząb bazował na P.11, trochę jak IAR na P.24, ale nie wiem, gdzie mógłbym o tym przeczytać.
Jastrzębiowi podcięto po pierwszych (lutowych czy marcowych) próbach. Poza tym zdaje się, że wstrzymano, a nie zatrzymano jego produkcję.

Na dws.org.pl można o tym przeczytać. Jastrzębi miało powstać 30 sztuk, reszta Merkurych dla Kobuza. I materiały dla Suma.
Sum wstrzymany.
Na dws.org.pl można też poczytać, że konstrukcja Jastrzębia była nieoptymalna wagowo i dlaczego.

Szanuję wiedzę forumowiczów, przyznaję, że DWS utrzymuje wysoki poziom, ale chciałbym o Jastrzebiu przeczytać na papierze, a nie na monitorze. Tymczasem dostępne mi książki raczej pozytywnie opisują Jastrzębia.
Właśnie kupiłem "Prototypy..." Malaka, może on coś wie. Mam nadzieję, że nie wyrzuciłem pieniędzy.

[Sir Fargon]

Myślę, że najlepszym projektem polskiego myśliwca, który doganiał (ba, prześcigał) nowoczesne samoloty takich państw jak Wielka Brytania, Francja, III Rzesza był PZL 62. Według założeń miał osiągnąć 600-650 km/h (!) i zostać wprowadzonym do jednostek w 1942 r.

[Kozioł]

To powstał jakiś jego projekt? Bo dotychczas myślałem że to było tylko takie sobie dumanie co to byśmy chcieli mieć w przyszłości w powietrzu.

[Jagmin]

Myślę, że najlepszym projektem polskiego myśliwca, który doganiał (ba, prześcigał) nowoczesne samoloty takich państw jak Wielka Brytania, Francja, III Rzesza był PZL 62. Według założeń miał osiągnąć 600-650 km/h (!) i zostać wprowadzonym do jednostek w 1942 r.

Projekt samolotu nie powstał, skończyło się na wytycznych, rozpoczęto prace projektowe... tyle.

[Von Slavek]

A można wiedzieć za ile nabyłeś Jagminie tą książkę Malak bo ja jak do tej pory nigdy jej nie widziałem na allegro.

[Jagmin]

Widziałem ją dwa razy, zwykle schodziła za około 50zł. Maly nakład - chyba 2000 egz.

[Sir Fargon]

Myślę, że najlepszym projektem polskiego myśliwca, który doganiał (ba, prześcigał) nowoczesne samoloty takich państw jak Wielka Brytania, Francja, III Rzesza był PZL 62. Według założeń miał osiągnąć 600-650 km/h (!) i zostać wprowadzonym do jednostek w 1942 r.

Projekt samolotu nie powstał, skończyło się na wytycznych, rozpoczęto prace projektowe... tyle.

Cytuję za www.samoloty.ow.pl (artykuł o PZL 62):
"Dowództwo Lotnictwa wykazało duże zainteresowanie projektem PZL-62. Był to wolnonośny dolnopłat całkowicie metalowej konstrukcji, w którym zamierzano zastosować kilka bardzo nowoczesnych jak na ówczesne polskie warunki rozwiązań. Samolot miał mieć całkowicie chowane podwozie, łącznie z kółkiem ogonowym, przy czym koła główne miały być składane do wnęk w skrzydłach w kierunku na zewnątrz. W skrzydłach zamierzano umieścić potężne uzbrojenie złożone z sześciu-ośmiu karabinów maszynowych, choć ta kwestia była wciąż dyskutowana z Dowództwem Lotnictwa (wojsko preferowało uzbrojenie umieszczone w kadłubie). Resztę wewnętrznej konstrukcji skrzydeł miały zająć integralne zbiorniki paliwa. Skrzydła wyposażono również w klapy (w tym na podkadłubowej części skrzydła) i automatyczne sloty systemu Handley Page. Uzupełnieniem uzbrojenia skrzydłowego miało być działko strzelające przez wał śmigła, na co pozwalała konstrukcja silnika Hispano-Suiza. Pod kadłubem umieszczono wysuwaną chłodnicę cieczy chłodzącej silnik, którą sterować miał automat reagujący na temperaturę silnika. Kabina pilota była w pełni dostosowana do lotów nocnych (podświetlane tarcze przyrządów itp.), miała klimatyzację i ogrzewanie. Samolot wyposażono też w radiostację nadawczo-odbiorczą, instalację tlenową i opancerzenie stanowiska pilota złożone z płyt pancernych z tyłu i po bokach fotela. Również szyba wiatrochronu miała być wykonana z grubego szkła pancernego."

[Sir Fargon]

Jeszcze pytanie do forumowiczów: Czy samolot PZL 24 miał na tyle większą wartość bojową, by opłacała się ewentualna wymiana starszych PZL P.7 i P.11 na nie?

[Jagmin]

Zakonczenie projektu PZL-62 należy między bajki włożyć. Cynk i Glass są zgodni, że przed wrześniem trwały prace projektowe, ewentualnie, że zakończono projekt wstępny. Morgała dodaje, że rozpoczęto budowę prototypu w sierpniu (co istotnie mogłoby oznaczać koniec projektu), ale chyba Cynk uważał, że to była makieta.
Zwróć uwagę, że nawet w przywołanym przez Ciebie tekscie jest napisane, iż ilość km-ów pozostawała nadal kwestią otwartą, co raczej wyklucza zakończenie projektu.

[evanger]

Mam dość nietypowe pytanie. Co wiadomo na temat opancerzenia polskich samolotów myśliwskich?

Wiadomo że PZL24 w swych ostatnich wersjach miał pancerną szybę i fotel pilota. To samo miał mieć PZL62, plus dodatkowe kabiny. A inne? Szczególnie Jastrząb?