Jestem tutaj:
Samochód pancerny SdKfz 231 8-Rad
Ciężki samochód pancerny SdKfz 231 8-Rad
został zamówiony w 1934 roku. Przy jego
projektowaniu wykorzystano doświadczenia
z budowy podwozia NAG GS" z lat 1927-1939.
Prototyp nosił oznaczenia Versuchskraftfahrzeug
623 i 624. Nadwozie było zbudowane z płyt
pancernych o grubości od 8 do 14,5mm. Samochód
był uzbrojony w działko 2 cm KwK 30 oraz
karabin maszynowy MG-34, które były zamocowane
w obrotowej wieży. Załoga składała się z
4 lub 5 osób. Pojazd osiągał szybkość do
85 km na godz. Produkcję rozpoczęto w 1935
roku. Do maja 1942 roku zbudowano 607 pojazdów
SdKfz 231 i 232 8-Rad w zakładach Deutsche
Werke w Kiel oraz Schichau w Elblągu. Dane techniczne
| Załoga |
|
| Opancerzenie |
|
| Uzbrojenie |
|
| Zapas amunicji |
|
| Masa własna |
|
| Długość całkowita |
|
| Szerokość |
|
| Wysokość |
|
| Prześwit |
|
| Maksymalna prędkość po drodze |
|
| Silnik / moc silnika |
|
| Zasięg po drodze / w terenie |
|
| Głębokość brodu |
|
| Pokonywanie wzniesień |
|
| Pokonywanie rowów (szerokość) |
|
| Nacisk jednostkowy |
|
| Pojemność baku |
|
| Zużycie paliwa (droga - teren) |
|
|
Bitwy z Niemcami 
Bitwy z Sowietami 
Wojsko Polskie 
Jeżeli interesujesz się historią kampanii wrześniowej, uzbrojeniem, itp. i chciałbyś spróbować swoich sił w pisaniu artykułów na tematy z nimi związane, to skontaktuj się z nami. 
Forum dyskusyjne