Armata przeciwlotnicza 75mm wz. 1897/14/17

Armata przeciwlotnicza 75mm wz. 1897 była modyfikacją francuskiej armaty polowej firmy Schneider tego samego wzoru. W celu umożliwienia strzelania przeciwlotniczego działo zamontowano na specjalnej platformie. Armata miała donośność pionową 5500m. Wojsko Polskie posiadało 84 (lub 82) takie działa, ale w 1939 roku były one już przestarzałe.

Działa wz. 1914 skonstruowano już jako typowe działa przeciwlotnicze. Donośność pionowa tych dział dochodziła do 6500m. Polska w 1919 roku kupiła dwa takie działa i następnych 10 w drugiej połowie lat 20-tych. Armata była umieszczona na podwoziu samochodu De Dion Bouton 35 CV. W latach 30-tych poddano je modyfikacji i zastąpiono samochody na polskie Ursusy, a następnie na Polskie Fiaty 621L. W 1939 roku posiadano 12 takich dział i chociaż były przestarzałe, to z powodu dużego niedoboru broni przeciwlotniczej pozostawiono je na stanie uzbrojenia.

Działa przeciwlotnicze wz. 1917 były działami półstałymi i również wywodziły się konstrukcyjnie z armaty polowej 75mm wz. 1897. Armaty te różniły się od wz. 14 jedynie tym, że były ustawiane na jednoosiowych podwoziach. Wojsko Polskie posiadało 2 takie armaty.

Łącznie w 1939 roku w armaty przeciwlotnicze wz. 1897/14/17 było uzbrojonych ponad 40 baterii przeciwlotniczych.

Dane techniczne

Galeria