 |
PZL.37 Łoś
Wszedł do służby w
1938 roku. Był jedynym nowoczesnym samolotem polskiego
lotnictwa we wrześniu 1939 r. Średni bombowiec PZL
37b był odpowiednikiem niemnieckiego He-111 posiadając
większą szybkość maksymalną i większy udźwig bomb.
Zostało wyprodukowanych około 100 Łosi, ale tylko
36 (lub 44) wzięło udział w walce jako część brydad
bombowych. Pozostałe stanowiły rezerwy, służyły w eskadrach szkoleniowych lub były nieuzbrojone.
Dane techniczne
| |
PZL.37A |
PZL.37B
| PZL.37C
| PZL.37D
|
| Prędkość maks. z ładunkiem bomb [km/h] |
396 |
412 |
460 |
490 |
| Pułap normalny [m] |
4'800 |
5'900 |
7'000 |
- |
| Zasięg z ładunkiem bomb [km] |
1'400 |
1'500 |
1'600 |
- |
| Zasięg z ładunkiem bomb 1760kg i diodatkowymi zbiornikami paliwa na 900l [km] |
2'400 |
2'600 |
2'700
('1600kg bomb) |
- |
| Uzbrojenie [mm] |
3×7,92 lub 2×7,92 wz.37, 1×7,7 Vickers F, 2'580kg bomb (2×300 i 18×110,86),
2'217 (20×110,86) |
- |
- |
| Udźwig [kg] |
|
|
|
|
| Załoga [osób] |
4 |
| Podwozie |
klasyczne, jednogoleniowe, dwukołowe, chowane |
Silnik |
Bristol Pegasus
XII B
|
Bristol Pegasus
XX
|
Gnôme-Rhône
NO1
|
Gnôme-Rhône
NO20/21
|
| Moc [kW/KM] |
-/873 |
-/918 |
-/970 |
-/1050 |
| Długość [m] |
12,9 |
12,92 |
12,92 |
12,92 |
| Rozpiętość [m] |
17,90 |
17,93 |
17,93 |
17,93 |
| Wysokość [m] |
5,08 |
5,10 |
5,10 |
5,10 |
| Powierzchnia
nośna [m2] |
53,5 |
53,51 |
53,51 |
53,58 |
| Masa własna [kg] |
4'920 |
4'935 |
5'000 |
5'050 |
| Masa całkowita [kg] |
9'105 |
9'120 |
9'120 |
9'170 |
| Wznoszenie [m/s] |
|
|
|
|
| Paliwo [l] |
|
|
|
|
| Konstrukcja |
metalowa, dwusilnikowy dolnopłat |
|
Bitwy z Niemcami 
Bitwy z Sowietami 
Wojsko Polskie 
Jeżeli interesujesz się historią kampanii wrześniowej, uzbrojeniem, itp. i chciałbyś spróbować swoich sił w pisaniu artykułów na tematy z nimi związane, to skontaktuj się z nami. 
Forum dyskusyjne