PZL 46 Sum

Zaprojektowany w 1937 roku miał zastąpić
wysłużonego PZL 23B Karasia. W PZL złożono
zamówienie na 300 egzemplarzy PZL-46A, z
tego 140 przeznaczonych do 1 linii, a 160
do szkolenia i rezerwy. Przygotowania do
produkcji rozpoczęto w PZL WP-1 na początku
1939 roku. Zakład miało opuszczać miesięcznie
19 maszyn, z możliwością zwiększenia do
30 w warunkach mobilizacji. W kampanii wrześniowej
wziął udział tylko nieuzbrojony prototyp.
Dane techniczne
| Prędkość maks. [km/h] |
|
| Pułap normalny [m] |
|
| Zasięg [km] |
|
| Uzbrojenie [mm] |
|
| Udźwig [kg] |
|
| Załoga [osób] |
|
| Podwozie |
|
|
Silnik |
|
| Moc [kW/KM] |
|
| Długość [m] |
|
| Rozpiętość [m] |
|
| Wysokość [m] |
|
| Powierzchnia
nośna [m2] |
|
| Masa własna [kg] |
|
| Masa całkowita [kg] |
|
| Wznoszenie [m/s] |
|
| Paliwo [l] |
|
| Konstrukcja |
|
|