RWD-14 Czapla (LWS Czapla)
W 1937 roku zlecono
budowę 65 maszyn rozpoznawczych LWS Czapla
Lubelskiej Wytwórnii Samolotów. We wrześniu
latały na rozpoznanie i utrzymywały łączność
pomiędzy sztabami. Straty były bardzo duże
i wyniosły ponad 75% maszyn. 8 Czapli przedostało
się do Rumunii. Samolot był wyposażony w karabin
maszynowy pilota PWU wz. 36 kal. 7,7mm i karabin
maszynowy ruchomy Vickers F kal. 7,7mm, reflektor,
aparat fotograficzny i radiostację.
Dane techniczne
| Prędkość maks. [km/h] |
247 |
| Pułap normalny [m] |
5'100 |
| Zasięg [km] |
580 |
| Uzbrojenie [mm] |
1×7,92 wz. 33, 1×7,7 Vickers F |
| Udźwig [kg] |
- |
| Załoga [osób] |
- |
| Podwozie |
stałe |
|
Silnik |
gwiazdowy PZL G-1620B Mors II |
| Moc [kW/KM] |
346/470 |
| Długość [m] |
9 |
| Rozpiętość [m] |
11,9 |
| Wysokość [m] |
3 |
| Powierzchnia
nośna [m2] |
22 |
| Masa własna [kg] |
1153 |
| Masa całkowita [kg] |
- |
| Wznoszenie [m/s] |
- |
| Paliwo [l] |
315 |
| Konstrukcja |
górnopłat zastrzałowy |
|
Bitwy z Niemcami 
Bitwy z Rosjanami 
Wojsko Polskie 
Jeżeli interesujesz się historią kampanii wrześniowej, uzbrojeniem, itp. i chciałbyś spróbować swoich sił w pisaniu artykułów na tematy z nimi związane, to skontaktuj się z nami. 
